ゲートウェイ・ブロンコの80万ドルのRestomodについて知っておくべきことは次のとおりです

Aug 09, 2023

8月18日のモータースポーツ集会「クエイル」で、ゲートウェイ・ブロンコはフルカーボンファイバーボディを特徴とするLuxe-GTレストモッドをデビューさせた。 真っ白な肌の下には、まったく新しいシャシーが、この再考されたブロンコを次のレベルに引き上げる自信、安全性、信頼性のレベルで Luxe-GT のドライビングダイナミクスを変革すると主張されています。

公開からわずか数日後、ゲートウェイの創設者兼 CEO のセス・バーゲット氏は、このプロジェクトが宣伝しているものすべてを実証することを期待して、北カリフォルニアのカーメル バレーを簡単に散策するように私を招待してくれました。 クラシックな SUV でのトップダウン クルージングにとって、これほど絵のように美しい風景を提供するエリアはほとんどありません。バーゲットの計画したルートには、スーパーカー メーカーが 6 台の車両の機敏なハンドリングと息を呑むようなパワーを誇示するためによく使用する曲がりくねった道、ローレルズ グレードが含まれています。 7桁の注目作。 しかし、Luxe-GT は、価格が 40 万ドルからでありながら、ゲートウェイがモントレーに持ち込んだ仕様で完全に 80 万ドル近くまで構築されており、おそらくこの有名な峠でさらに注目を集めました。

一連の幅広いスイーパーといくつかのタイトなコーナーを通じて、シャーシはスムーズで安定した状態を保ち、ボディロールはほぼゼロです。 ガスを強くパンチしても、このブロンコからはほとんど跳ね返りがありません。 ドライブダイナミクスは、最新のパフォーマンス SUV の特性により一致しており、33 インチのタイヤを履いていることに留意してください。

その印象的なハンドリングは、ゲートウェイがオーストラリアのパートナーであるプレムカーと開発した新しいシャーシのおかげであると考えられます。これにより、オリジナルのブロンコのソリッド フロント アクスルを置き換えるために独立したフロント サスペンション セットアップを調整しながら、オーストラリアでの「スカンク ワークス」運用が可能になりました。 アウトバックでは、バーゲット氏とプレムカーのエンジニアリングディレクターであるバーニー・クイン氏がテスト用ラバを時速190マイルまで押して砂利道や砂のわだちの上を走り、激しい加速、コーナリング、ブレーキングをテストした。

Luxe-GTには5.0リッターのコヨーテV-8エンジンが搭載され、10速オートマチックトランスミッションが組み合わされます。 スーパーチャージャーはオプションですが、自然吸気形式のパワートレインにより、強化されたブロンコは時速 0 マイルから 100 マイルまでのスプリントを 5.3 秒で行うことができます。これは、レンジローバー スポーツやメルセデス AMG と同様の指標です。 Gワーゲンとポルシェカイエン。 しかし、それは驚くべきことではありません。これらのモデルは、Gateway が Luxe-GT のベンチマークとして使用したものであり、その内部および外部のすべてのコンポーネントが新しいからです。 箱型のスタイリングは、独立したフロント サスペンションと 5 リンク リア アクスルによってもたらされる信頼感を裏切ります。このレイアウトは、フォードが 2021 年に復活させた 6 代目ブロンコによく似ています。

「頑丈なフロントアクスルは、初代ブロンコについて考えるときにほとんどの人が思い浮かべる『丸太トラック』を作り出しています」とバーゲット氏は言います。 「独立したフロントサスペンションにより、それを完全に排除します。 柔らかくなり運転しやすくなります。 独立したフロントサスペンション、電動ラックアンドピニオンステアリングで高速道路を運転し、片手でハンドルを握り、州間高速道路を走行することができます。」

ほぼ同様に重要なことは、ゲートウェイがフルタイム全輪駆動に加えて、四輪アンチロック ディスク ブレーキ (ABS)、エレクトロニック スタビリティ コントロール (ESC)、およびトラクション コントロールを採用することを決定したことです。 最新の運転支援装置をレストモッドに統合するという決定は、バーゲットが娘と一緒に原始的とも思えるオリジナルペイントのクラシックなブロンコで国中をドライブしていたときに生まれました。 もちろん、トラックのパネルとドアの隙間を吹き抜ける風は確かに役に立ちませんでした。

当然のことながら、Luxe-GT のソフトクローズ ドアと最新のゴム製シールは、風や天候を遮断するのにはるかに効果的です。 加熱および冷却されたシートは、特にゲートウェイの「フリーダム」ロールバック トップ（オプションでカーボンファイバールーフで利用可能）を装備したトラックの場合、高級なインテリアにさらに貢献します。

ゲートウェイがクエイルにもたらしたビルドは、ウィンブルドン ホワイト ペイントとオンブレ ストライプをブラックのフェンダー フレアと 18 インチ スポーツ ホイールで補完する、唯一無二の「ビッグ サー ラブ」処理を特徴としています。 インテリアは、レザーのアクセントとマリングレードのカーペットを備えたフェードブルーの全天候型デニムで装飾されており、ベッドとテールゲートにはバーズアイメープルが使用されています。 その他の人気のあるオプションには、トレメック マニュアル トランスミッション、ハイバック フロント シート、同色のビミニ トップなどがあります。